Salonul Național de Fotografie FOTOGEOGRAFICA ajunge în 2026 la ediția aniversară cu numărul 30. Vernisajul este programat miercuri, 14 octombrie, de la ora 18:00, la Palatul Parlamentului, în Galeriile S1.

Proiectul, pornit din entuziasmul studenților geografi ai Universității din București, este dedicat patrimoniului natural, cultural și vizual al României.

În cadrul ediției aniversare va fi lansat și Catalogul Fotogeografica 2026, care reunește fotografiile premiate și imaginile selectate în secțiunile Patrimoniu Cultural, Peisaj Natural și Wildlife, pentru categoriile Elevi/Studenți și Open.

De-a lungul celor trei decenii, proiectul a adunat mii de imagini despre peisajele României, biodiversitate, tradiții, comunități și transformările societății.

FOTOGEOGRAFICA 2026 este realizat de Casa de Cultură a Studenților București, sub egida Ministerului Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale.

Mai multe informații despre ediția aniversară pot fi citite în articolul complet publicat de PresaDeAzi.ro.

Între Valea Doftanei și Brădet, Construcții Erbașu modernizează unul dintre cele mai dificile drumuri montane aflate în lucru în România. Proiectul vizează 25,63 kilometri din DJ102I și va deschide o nouă legătură rutieră între județele Prahova și Brașov, pe un traseu care poate prelua o parte din traficul concentrat în prezent pe Valea Prahovei.

Lucrările au început în septembrie 2025, iar în vara anului 2026 stadiul fizic depășise pragul de 20%. Pentru Construcții Erbașu, proiectul reprezintă atât o extindere a portofoliului de infrastructură rutieră, cât și o demonstrație a capacității de a lucra într-un relief dificil, la altitudini care ajung până la 1.285 de metri.

Odată finalizat, sectorul Valea Doftanei-Brădet va face parte dintr-o rută care continuă prin DN1A către Săcele și Brașov. Astfel, șoferii care circulă între sudul și centrul țării vor avea la dispoziție o alternativă la traseul clasic prin Comarnic, Sinaia, Bușteni și Predeal.

Un proiect așteptat într-o zonă dependentă de DN1

Traficul de pe DN1, în special între Comarnic și Brașov, reprezintă de ani întregi una dintre cele mai mari probleme de mobilitate din România. În weekenduri și în perioadele aglomerate, deplasarea pe Valea Prahovei este afectată frecvent de coloane și timpi de așteptare ridicați, fiind de ordinul orelor ocazional.

Modernizarea DJ102I nu va avea capacitatea unei autostrăzi și nu va elimina singură blocajele de pe DN1, dar va crea însă o rută suplimentară între Prahova și Brașov, capabilă să distribuie mai bine traficul și să ofere o opțiune pentru șoferii care se deplasează între cele două județe.

Traseul pornește din Valea Doftanei, traversează zona montană și ajunge la Brădet, în județul Brașov. De aici, legătura cu Săcele și Brașov este asigurată prin DN1A. La capătul prahovean, drumul se conectează cu rețeaua care coboară prin Valea Doftanei spre Câmpina.

25 de kilometri de drum montan și 14 poduri

Complexitatea lucrării este determinată în primul rând de relief. Sectorul de 25,63 kilometri traversează o zonă montană în care traseul, diferențele de nivel, cursurile de apă și stabilitatea versanților impun lucrări care depășesc cu mult simpla asfaltare a unui drum existent.

Proiectul include aproximativ 13 kilometri de ziduri de sprijin, 14 poduri, 72 de podețe transversale, peste nouă kilometri de parapete de protecție și 13 parcări de scurtă durată. Sunt prevăzute, de asemenea, lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor, consolidarea terenului și amenajarea acceselor.

Componentele menționate arată dimensiunea reală a proiectului. Într-o zonă montană, durabilitatea drumului depinde de stabilizarea versanților, controlul apelor și protejarea infrastructurii în fața fenomenelor meteo, nu doar de structura carosabilului. Pentru Construcții Erbașu, execuția presupune coordonarea simultană a terasamentelor, consolidărilor, lucrărilor hidrotehnice și structurilor rutiere pe mai multe fronturi. Accesul utilajelor și aprovizionarea trebuie organizate de-a lungul unui traseu îngust, cu spații limitate pentru desfășurarea operațiunilor.

Construcții Erbașu a depășit pragul de 20%

Contractul de proiectare și execuție a fost încheiat în martie 2023, însă începerea lucrărilor a depins de finalizarea etapelor de proiectare, avizare și pregătire a amplasamentului. Organizarea de șantier a început în august 2025, în zona Brădet-Săcele, iar lucrările efective au fost demarate în luna septembrie.

În iulie 2026, Construcții Erbașu anunța depășirea unui stadiu fizic de 20%. Echipele lucrau la terasamente, consolidări, podețe și poduri, precum și la pregătirea sectoarelor pe care urmează să fie realizată structura rutieră.

Progresul obținut în primul an de execuție este relevant în raport cu dificultatea terenului. În cazul unui drum montan, avansul nu se măsoară doar în kilometri asfaltați. O parte importantă a lucrărilor este concentrată sub nivelul viitorului carosabil sau în afara acestuia: fundații, drenaje, podețe, ziduri de sprijin și intervenții asupra versanților.

De la construcții civile la infrastructură rutieră majoră

Proiectul de pe Valea Doftanei se înscrie într-o etapă de extindere a Construcții Erbașu către infrastructura de transport. Compania, cunoscută pentru proiecte medicale, educaționale, sportive și urbane de mare anvergură, și-a consolidat în ultimii ani capacitatea de a executa lucrări rutiere complexe.

În paralel cu modernizarea DJ102I, Construcții Erbașu lucrează la sectorul Suplacu de Barcău-Chiribiș al Autostrăzii Transilvania, primul contract de autostradă din portofoliul companiei. Cele două proiecte au condiții diferite, dar confirmă aceeași direcție de dezvoltare care implică utilizarea resurselor proprii, a echipelor specializate și a capacităților de producție pentru investiții majore de transport.

Pe Valea Doftanei, dificultatea vine din relieful montan și din numărul mare de lucrări de consolidare și traversare. Capacitatea de a coordona aceste intervenții pe un traseu de peste 25 de kilometri consolidează poziția Construcții Erbașu în rândul antreprenorilor români care pot prelua proiecte rutiere cu cerințe tehnice ridicate.

Valoarea totală actualizată a investiției a fost estimată la aproximativ 431,5 milioane de lei. Beneficiarul este Compania Națională de Investiții, iar proiectul este realizat în parteneriat cu autoritățile județene din Prahova și Brașov.

O investiție care poate schimba mobilitatea și dezvoltarea regiunii

Efectele modernizării DJ102I vor fi resimțite atât la nivel regional, cât și local. Legătura dintre Valea Doftanei și Brădet poate oferi o nouă opțiune de deplasare între Prahova și Brașov, reducând dependența de un singur coridor rutier.

Valea Doftanei are un potențial turistic important, însă accesibilitatea rămâne una dintre limitele dezvoltării sale. O conexiune modernă către Brașov poate atrage noi investiții, poate susține turismul și poate integra mai bine comunitățile montane în circuitul economic regional.

Finalizarea a fost estimată, în funcție de ritmul lucrărilor și de finanțare, pentru perioada 2027-2028. Până atunci, Construcții Erbașu are de executat una dintre cele mai complexe intervenții rutiere din portofoliul său care presupune transformarea unui traseu montan dificil într-o legătură funcțională între două județe.

Cum alegi un parfum premium? Ghid pentru sezonul rece

Există parfumuri pe care le uiți până ajungi acasă și parfumuri care continuă să existe în memoria ta mult timp după ce le-ai purtat. Diferența nu stă doar în intensitate, ci în capacitatea lor de a crea o prezență. 

Odată cu sezonul rece, tot mai multe persoane caută parfumuri persistente, sofisticate și memorabile. Temperaturile scăzute permit notelor bogate să se dezvolte armonios pe piele, iar parfumurile cu personalitate devin alegerea ideală pentru toamnă și iarnă.

Ce înseamnă un parfum persistent? 

Persistența este una dintre cele mai importante caracteristici ale unui parfum. Un parfum de lux nu trebuie să impresioneze doar în primele minute, ci să evolueze frumos și să rămână prezent pe parcursul întregii zile. 

În general, notele de bază precum vanilia, lemnul de santal, cedrul sau Cashmeranul contribuie la o experiență olfactivă de durată, motiv pentru care parfumurile orientale, lemnoase și condimentate sunt ideale în sezonul rece. 

Cum recunoști un parfum premium? 

Un parfum premium înseamnă mai mult decât ingrediente de calitate. Are profunzime, personalitate și spune o poveste. 

Cele mai apreciate creații olfactive evoluează în etape, asemenea unui spectacol bine construit: atrag atenția, creează emoție și lasă în urmă o semnătură memorabilă. Atunci când alegi un parfum, merită să fii atent la compoziție, evoluția pe piele și emoția pe care o transmite. 

De aceea, atunci când alegi un parfum premium, merită să fii atent la: 

• complexitatea compoziției; 
• evoluția parfumului pe piele; 
• calitatea ingredientelor; 
• originalitatea semnăturii olfactive; 
• emoția și starea pe care le transmite. 

Pentru că, în realitate, nu alegem doar un parfum. Alegem felul în care vrem să fim percepuți. 

Possess Intense: atunci când parfumul devine spectacol 

Inspirate de colaborarea dintre Oriflame și Cirque du Soleil, noile parfumuri Possess Intense și Possess Intense Man celebrează puterea prezenței și capacitatea de a lăsa o impresie autentică.  

Possess Intense, apă de parfum femei, combină bergamotă, piper roz și accente sărate cu imortelă, iasomie Sambac, vanilie și lemn de santal. Rezultatul este un parfum floral-oriental sofisticat, construit pe contraste între lumină și mister. 

Possess Intense Man, apă de parfum bărbați,  reunește longoza sălbatică, cardamom, elemi și salvie, completate de cedru și Cashmeran. Un parfum oriental, condimentat-lemnos, expresiv și elegant. 

În fond, un parfum memorabil nu se măsoară doar prin persistență, ci și prin felul în care îți amplifică prezența, iar Possess Intense și Possess Intense Man sunt create pentru acele momente în care vrei să lași o impresie care rămâne.